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Post by danramracing on May 16, 2012 22:29:33 GMT -5
Daniel Alejandro Ramirez Cuervo
Vehiculo: Ford Focus zx5 duratec 2.0
modelo 2008
cilindrada 2.0l
145hp en ficha tecnica, 115whp según diversos foros.
- rines --> check
- suspension --> check
- soportes de motor poliuretano --> check
- polarizado -->
- hid?? -->
- sistema de encendido msd -->
- cambio de posicion de bateria -->
- short ram -->
- porcelanizado y vainas de interior -->
- body kit color -->
- throtle body -->
- multiple admision -->
- headers -->
- catalizador magnaflow -->
- ejes de levas stage 2 -->
- reprogramación -->
- TURBO!!!!!!
- de nuevo repro -->
lo tengo desde septiembre del 2011, hasta ahora con pequeñas modificaciones,
asi llego a mi:
le hice un cambio al interior...
pequeña modificación que me anime a hacerle despues de ver un tutorial en un foro... me parece que quedo bien, aunque me dio trabajo pues la primera vez que lo pinte la pintura se corrio, entonces toco lijar nuevamente y pintarlo otra vez...
antes...
despues...
lo otro es una pequeña foto con los rines, les debia una buena.
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Post by arturo bernal on May 16, 2012 22:43:55 GMT -5
Muy chevere ese carro y lo de la pintura edl tablero quedo muy bien.!! Que es lo mas inmediato que le pensas hacer?
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Post by alfredo on May 17, 2012 22:31:11 GMT -5
No había visto el interior de ese carro, parece una nave que bonito
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Post by tafelipe on May 18, 2012 16:18:59 GMT -5
me gusto mucho el grip
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Post by alfredo on May 19, 2012 13:03:24 GMT -5
Qué es el Grip?
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Post by danramracing on May 19, 2012 19:48:37 GMT -5
debe ser que habla de la palanca de.cambios o del freno de mano
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Post by sebastianvw on May 21, 2012 15:32:08 GMT -5
Headers y cuerpo de aceleracion no van con turbo... Hacia dnd vas a tirar? I say BOOST!!!
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Post by danramracing on Jul 8, 2012 23:21:04 GMT -5
buenas a todos,
ya quedo todo instalado, amortiguadores, espirales, sway bar, soportes derecho e izquierdo OEM y soporte trasero de vf engieering en poliuretano.
lo que he sentido es lo siguiente, la suspension bajo al carro aproximadamente 1,5cm, suficiente para mi y para los huecos de Cali, no necesitaba mas, no queria un carro durisimo que trasmita todo a la cabina o chasis, este es mi carro de diario por varios años más.
sucedio lo que esperaba segun lo leido en internet, el cambio en el comportamiento es notorio, no mas cabeceo excesivo en aceleradas y frenadas bruscas. falta probarlo en carretera pero debe suceder igual. me gusta que todo calzo a la perfección, no hubo ningún problema en la instalación, excepto un dolor de cabeza tenaz que me dio en taller producto del calor tan tenaz que hacia el sabado.
el cambio de soportes fue muy muy bueno, quien dijo que un soporte no se parte??? resulto que cuando quitamos el soporte derecho, apenas le quitamos el peso del motor se partio en dos!!!! estaba descabezado, se sostenia por la presion!!! amerita un OMG!!!!
el izquierdo tambien se habia abierto por un lado. el trasero si estaba medio bien.
el cambio con el nuevo soporte si es notorio, los cambios pasan suave en altas rpm, el motor creo que sube mejor de vueltas pues los tres soportes nuevos lo tienen mas firme, y como era de esperarse, quedo vibrando un poquito al ralenti, pues el soporte solido pasa la vibración al chasis, pero nada de que preocuparse, con el A.A. si se siente más, pero bahh....eso si, no lo coloco los tres solidos ni a bala...asi quede perfecto.
mi dynoass me dice que el carro quedo colocando mas caballos en el suelo!!! mi logica me dice que ya no se esta perdiendo torque en el cabeceo del motor si no que por el contrario se esta trasmitiendo a la rueda... am I right???
como tal el carro no cambio mucho visualmente, pero de todos modos se les debe algunas foticos.
saludos.
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Post by mauroburbano on Jul 9, 2012 0:31:58 GMT -5
muy bakano, porque no lo llevas al Dyno de SURA??
P.D. Sebas, acordate del OBDII para CAVASA the next weekend!!
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Post by faberor1 on Jul 9, 2012 17:58:07 GMT -5
Excelentes modificaciones, esta quedando muy bueno ese carro !!
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Post by mauroburbano on Sept 17, 2012 23:17:14 GMT -5
Falta el de Juanse, The Focus Brtothers..... Cooming soon!
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Post by danramracing on Nov 26, 2012 10:11:53 GMT -5
este es como un cronograma actualizado.
- rines --> check
- suspension --> check
- soportes de motor poliuretano --> check
- cambio de posicion de bateria --> pendiente, pensando como hacerlo.
- short ram --> made in cali --> check
- steeda sts --> viene en camino, ya se hizo el pedido.
- catalizador magnaflow --> 2013
- poleas correa accesorios en aluminio --> 2013
- multiple admision --> 2013
- ejes de levas stage 2 --> 2013
- reprogramación --> 2013
- TURBO!!!!!! --> 2014
- de nuevo repro --> 2014
ESTETICA
- polarizado --> enero 2013
- hid?? --> uhmmm... como que no...
- porcelanizado --> enero 2012
- body kit color --> enero 2012
- tapiceria --> no se....
ABORT!!!
- sistema de encendido msd -->CANCELADO --> no hace mayor cosa.
- headers -->CANCELADO --> me ire de turbo, no de N/A
- throtle body -->CANCELADO/DUDA
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Post by rfuribep on Nov 27, 2012 21:36:25 GMT -5
Muy bonito el focus y aparte es un proyecto super amplio, felicitaciones!
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